柏油清洁剂有毒吗

　　温度飙升，雨水旺盛，重庆又进入漫长的夏季。北方冰雪天气中驾驶的“痛苦”是身居重庆的我们所体验不到的，同样，重庆极端的夏季气候所带来的行车难度，也是北方人无法想象的。要想让爱车安全健康地度夏，必要的养护技巧和驾驭技巧不得不知，下面这些误区我们可千万不能被迷惑。

　　误区一：夏天调低轮胎胎压可防爆胎

　　夏季是爆胎的高发季节，有人说，既然高温会导致爆胎，那么，我降低轮胎的胎压岂不是可以降低爆胎的几率？其实这是一个误区，调低胎压的直接后果可能相当严重。

　　专家指出，胎压还是应以厂家要求为准，若胎压过低，就势必产生胎冠两肩磨损现象，同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将产生事故。

　　其实，无论什么季节，轮胎是保障行车安全最关键的部件，而正确的胎压是轮胎安全与否基本的前提，事实上，大多数的爆胎事故都是由不正确的胎压而导致的。

　　作为一名合格的车主，每天出车前检查轮胎气压是必不可少的步骤，因为如果胎压达不到标准值，轮胎出现故障进而发生事故的风险就大增，为了检查胎压方便，建议车主在车上自备一个气压表。还需注意的是，测量、调整气压值以冷车时为准，热车后胎压通常会升高0.8～1.0bar，属正常现象。

　　在夏季高温多雨的环境下，对于轮胎应该有更高的保养要求。轮胎的成分是橡胶，平时附着在轮胎橡胶上的泥巴、油污、蜡膜和油脂等污物，会对轮胎的橡胶起到加速老化作用。

　　到了雨季，轮胎上还将沾染上酸雨和路面积水中的腐蚀性物质，如何杜绝这些有害成分对轮胎的侵蚀呢？车主完全可以从日常养护着手。

　　>>>用柏油清洗剂喷覆在轮胎表面上，停留20秒左右时间，用软刷子对轮胎进行刷洗，之后用清水将污物冲干净，这一步主要用来除去橡胶表面上附着的焦油、蜡膜、油脂和沙。

　　>>>用轮胎亮光清洁保护液均匀地喷覆在轮胎橡胶表面，自然风干后即完成对轮胎的全面保养。

　　误区二：迅速降温必须把空调开到最大

　　夏天汽车常常会停在室外暴晒，车厢温度也会变得极高，让人根本无法进入车内。这时候，有些心急的车主会在车窗车门关闭的状态下直接开启空调制冷，这种做法的效果其实不理想。

　　不少人往往会有这样的感受，除了空调出风口是凉的，车内座椅甚至扶手都滚烫难忍,如果想让车厢迅速降温，我们该怎么做？

　　当车子暴晒在烈日下时，不要马上打开汽车的空调，而是要先打开车门车窗，释放积聚在车内的热气,此时只开启空调的外循环和吹风挡，使车内空气流通畅顺,等车内高温空气排出后，再关上门窗启动空调制冷，效果会更好。

　　误区三：下大雨正好可以省了洗车

　　重庆的夏季多雨，原本车上那些灰被大雨一冲，倒变得挺干净，那正好不用洗车！其实这是不正确的，下雨天也要洗车。

　　洗车不仅是因为车脏，更是为了保护车漆，在下雨过后仔细留意，有些车经过雨水的洗礼后，车身上会出现一颗颗水珠，这是由于那些注意爱车的车主经常洗车，去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等物质，保持漆面光滑，所以雨水会凝成水珠，如果再将一层油性保护膜打磨在漆面上，可以防止雨水直接腐蚀漆面。

　　相反的，有些车子雨水淋在漆面上就糊成一片，因为车主不爱洗车，车漆表面积上了一层厚厚的尘土，遇到下雨就成一层泥，泥又会吸水，使得雨水直接在漆面上形成一层水膜，除了越来越脏外，还会加速酸雨侵蚀车体漆面。

　　勤洗车不仅能保持车身表面的清洁，更能保护好车漆，令车身外表保持常新。此外，雨中含有各种有害物质，泥沙吸住漆面后，酸雨很容易腐蚀车漆，雨后车身上的泥水遇到阳光照射便会提高车身表面温度，使车漆表面一点一点被腐蚀。

　　夏季也应更频繁地给爱车进行打蜡，雨前打蜡漆面能产生一层保护膜，防止雨水对车漆造成酸性侵蚀作用。雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面养护，或者至少一个月为爱车打一次车蜡，漆面养护还可以选择漆面封釉或镀膜，漆面封釉后会形成网状保护膜，大幅提升车漆的光泽度，可减少酸性物质对车漆的损害。